衡水建胜橡塑科技有限公司于2008年成立,位于河北省衡水市冀衡循环园区，最初以生产、销售橡塑合金为主营业务;经过公司全体员工的共同努力和艰苦奋斗，建胜科技已经发展成为集研发、生产、技术服务、销售为一体的综合性科技企业……
衡水建胜橡塑科技有限公司于2008年成立,位于河北省衡水市冀衡循环园区，最初以生产、销售橡塑合金为主营业务;经过公司全体员工的共同努力和艰苦奋斗，建胜科技已经发展成为集研发、生产、技术服务、销售为一体的综合性科技企业。
公司建立了综合实验室和技术研发中心，目前是中国摩擦密封材料协会理事单位、中石油合成橡胶新材料应用研究基地、兰州化工研究院建胜科技研发中心、北京化工大学高分子研博站；拥有各种先进的检测、实验及研发设备。专业的技术团队以及产学研联合体系,为企业技术创新、产品升级……
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橡塑合金橡塑合金（NBR/PVC）是丁腈橡胶（NBR）与聚氯乙烯（PVC）的熔融共混胶。由于丁腈橡胶与聚氯乙烯有很好的相容性，两种材料可以用任何比例共混。 -
粉末丁腈（PVC改性专用）粉末丁腈橡胶是由丁二烯与丙烯腈低温聚合的共聚物,经特殊工艺制成的粉末弹性体。生胶的状态有块状、乳液状、颗粒状和粉末状。粉末丁腈的颗粒径通常在0.3-0.6mm之间,具有良好的流动性它具有橡胶的基础性质。再加工方面,与块状橡胶相比,省去了切胶工序,实现了粉末干混。另外加工时不需要塑热,分散性号,缩短了混炼时间。还可直接与配合剂混合挤出或注塑,节约能源,降低了加工时的热积累以减少焦烧。该产品在运输过程中不结团粉末丁腈（PVC改性专用）0.00粉末丁腈橡胶是由丁二烯与丙烯腈低温聚合的共聚物,经特殊工艺制成的粉末弹性体。生胶的状态有块状、乳液状、颗粒状和粉末状。粉末丁腈的颗粒径通常在0.3-0.6mm之间,具有良好的流动性它具有橡胶的基础性质。再加工方面,与块状橡胶相比,省去了切胶工序,实现了粉末干混。另外加工时不需要塑热,分散性号,缩短了混炼时间。还可直接与配合剂混合挤出或注塑,节约能源,降低了加工时的热积累以减少焦烧。该产品在运输过程中不结团 -
道路用沥青改性专用丁苯橡胶高速公路面层使用改性沥青,道路维护方面也开始使用,道路沥青用量增大。2015年全国公路总里程达到450万公里,高速公路总里程达到10.8万公里,居世界第一。随着沥青混凝土在道路领域的成功应用,在机场建设中也开始使用改性沥青混凝土铺设跑道,应用量在迅速增加。道路用沥青改性专用丁苯橡胶0.00高速公路面层使用改性沥青,道路维护方面也开始使用,道路沥青用量增大。2015年全国公路总里程达到450万公里,高速公路总里程达到10.8万公里,居世界第一。随着沥青混凝土在道路领域的成功应用,在机场建设中也开始使用改性沥青混凝土铺设跑道,应用量在迅速增加。 -
液体丁腈液体丁腈(LNBR)是由丁二烯、丙烯腈为主链结构,含有或不含有其他功能团的、常温下呈粘稠液体状的橡胶。其数均分子量通常在以下。液体丁腈是新型低分子液体增韧、增塑剂及橡胶软化剂。液体丁腈是在丁腈橡胶的基础上研制的一种粘稠液体橡胶。呈微黄色,透明,无味。液体丁腈功能:反应性增塑剂&软化剂。与酚醛树脂结合改善树脂的脆性,增加树脂的柔初性与耐温性。液体丁腈0.00液体丁腈(LNBR)是由丁二烯、丙烯腈为主链结构,含有或不含有其他功能团的、常温下呈粘稠液体状的橡胶。其数均分子量通常在以下。液体丁腈是新型低分子液体增韧、增塑剂及橡胶软化剂。液体丁腈是在丁腈橡胶的基础上研制的一种粘稠液体橡胶。呈微黄色,透明,无味。液体丁腈功能:反应性增塑剂&软化剂。与酚醛树脂结合改善树脂的脆性,增加树脂的柔初性与耐温性。 -
粉末丁腈（摩擦材料专用）粉末丁腈橡胶有良好的粘黏作用,与酚醛树脂搭桥增加摩擦材料的粘结能力提高摩擦材料的柔韧性。主要应用于:汽车盘式刹车片、鼓式刹车片、离合器面片、火车闻片,摩托车刹车片、磨具磨料等产品。粉末丁腈（摩擦材料专用）0.00粉末丁腈橡胶有良好的粘黏作用,与酚醛树脂搭桥增加摩擦材料的粘结能力提高摩擦材料的柔韧性。主要应用于:汽车盘式刹车片、鼓式刹车片、离合器面片、火车闻片,摩托车刹车片、磨具磨料等产品。
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